İstanbul’un su temininin sigortası olan Melen Barajı’nın Güçlendirilmesi İhalesi DSİ tarafından 28 Şubat 2020 de yapıldı. Şartnamede yeni bir baraj şeklindeki güçlendirme yapısının yer tesliminden itibaren 1000 gün içinde tamamlanacağı belirtildi. DSİ Müteahhite yeni inşaat için yer teslimini 1 Haziran 2020 tarihinde yaptı. Aradan geçen 3 aya rağmen Melen Barajının ilave inşaatının ilerleyişi konusunda herhangi bir açıklama yapılmadı. İhaleyi alan Müteahhit firmanın mevcut barajdaki oturmaların tamamlanmasını beklediği ileri sürülüyor.
NGazete olarak proje ile ilgili son durumu DSİ İçmesuyu Dairesi eski Başkan Yardımcısı ve Su Politikaları Derneği Başkanı Dursun Yıldız’a sorduk;
-Melen Barajında son durum nedir, gecikmesinin doğuracağı sıkıntılar nelerdir?
İstanbul’a su temininin sigortası olan barajın gecikmesi istanbul’un su güvenliğini riske sokar. Bu nedenle hızla tamamlanması gerekir. Örneğin barajların doluluk oranı %45’e düştü. Önümüzdeki yılın kurak geçmesi İstanbul’u riske sokar. Melen Projesi’nin geçen yıl tamamlanması gerekiyordu. Zemindeki oturmalar nedeniyle baraj gövdesinde çatlaklar oluştu. Bunun üzerine DSİ mevcut barajdaki çatlakları önlemek için yeni proje hazırlattı ve inşaat işini de ihale etti. Ancak Melen Barajı’nın bu yeni projesinin sorunu çözüp çözmeyeceği ile ilgili bazı soru işaretleri var.
-DSİ’nin yeni projesinde ne gibi hususlar dikkatinizi çekti?
Melen barajındaki oturmaların ve gövdede oluşan çatlakların temel nedeni zeminin zayıf olması ve burada bir güçlendirmenin yapılmamış olmasıydı. Şimdi bu zayıf zemin güçlendirilmeden, yapılacak diğer çalışmaların olumlu sonuç vereceğini düşünmüyorum. Hatta dahası var ; önce zeminin güçlendirme için bu enjeksiyonu kabul edip etmeyeceği de incelenmeli. Sonra mevcut baraja destek olarak inşa edilecek yeni gövde dolgusunun zemini eğik enjeksiyonlar yapılarak güçlendirilmeli. Destekleme dolgusunun inşaatına bu zemin güçlendirmesi yapıldıktan sonra başlanması daha uygun olur. Su Politikaları Derneği olarak elde ettiğimiz bilgilerle konunun uzmanlarıyla yaptığımız değerlendirmeden bu sonuç çıkıyor. Ancak yeni yapılacak proje DSİ’nin denetiminden geçmiş olduğu için fazla bir yorum yapmak istemem. Yine de yeni baraj gövdesi altındaki mevcut zeminin enjeksiyonla konsolidasyonu sağlanmadan yapılacak işlerden endişe ettiğimizi belirtmek isterim.
-Bu proje için DSİ-İSKİ Koordinasyonu var mı ?
Sayın Cumhurbaşkanı . İstanbul’un su sorununu çok iyi biliyor ve yeni proje için ödeneği yaklaşık 8 ay önce imzaladı. Yeni proje de DSİ tarafından yürütülecek ancak sonunda işin sahibi İSKİ. İSKİ sonunda maliyeti karşılayan taraf olacak. DSİ ve İSKİ arasında daha yakın bilgilendirme ve işbirliği gerekli. DSİ ve İSKİ’nin yakın koordinasyonu tüm İstanbulluların beklentisi. Bunun daha ileri seviyede gerçekleşeceğine inanıyorum.