Malezya'nın Johor Bahru kentinde bir Chery Omoda 5 modelinin arka süspansiyon ve tekerleklerinin gövdeden ayrılmasıyla büyük bir kriz patlak verdi.

Bu tehlikeli olayın ardından Chery Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, Dünya Akıllı Bağlantılı Araçlar Konferansı'nda kamuoyundan ve Malezyalı yetkililerden resmi olarak özür diledi.

SATIŞLAR VE KAYITLAR GEÇİCİ OLARAK DURDURULDU

Yaşanan aks kopması vakasının ardından Malezya Karayolu Taşımacılığı Dairesi (JPJ) duruma hızla müdahale ederek üreticiye yönelik yasal işlem başlattı.

Potansiyel güvenlik risklerini değerlendiren departman, Omoda 5'in Araç Tip Onayı'nı askıya alarak ülkedeki yeni araç kayıtlarını geçici olarak durdurma kararı aldı.

BİNLERCE ARAÇ İÇİN ÜCRETSİZ DEĞİŞİM KARARI

JPJ'nin denetim talimatı üzerine harekete geçen Chery, Omoda 5'in C ve H versiyonlarındaki 8 bin 878 aracı kapsayan geniş çaplı bir geri çağırma kampanyası başlattı.

Etkilenen araçların detaylıca inceleneceğini belirten şirket, gerekli görülen durumlarda sorunlu aks parçalarının tamamen ücretsiz olarak değiştirileceğini açıkladı.

YENİ MODELLER BU SORUNDAN ETKİLENMİYOR

Chery, Eylül 2025'te piyasaya sürdüğü ve çok bağlantılı arka süspansiyon kullanan yeni O5 modelinin bu geri çağırma sürecine dahil olmadığını bildirdi.

Daha önce 2024 yılında da benzer bir donanım sorunu nedeniyle 600 aracın incelendiği belirtilirken, son olayın asıl nedenine yönelik teknik soruşturma ise halen devam ediyor.