CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, Yap-İşlet-Devret modeliyle inşa edilen, belli bir sayıda kullanıcısı sayısı hedeflenen ancak bu hedefe ulaşılmadığı takdirde aradaki farkın Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın ödeyeceği garanti edilen projelerle ilgili konuştu. 

Sözcü Gazetesi’ne konuşan Akar, “2019 yılında Osmangazi Köprüsü için 6 milyon, Yavuz Sultan Selim Köprüsü için 36 milyon ve Avrasya Tüneli'nden de 8 milyon aracın bedelini Hazine ödemek durumunda kaldı” dedi. 

Dolar kuruna göre belirlenen köprü ve tünel geçiş ücretlerine bu yıl yüzde 50'nin üzerinde zam geldiğini, bunlardan birinin de ücreti 23 liradan 36 liraya çıkan Avrasya Tüneli olduğunu hatırlatan Akar, Hazine'nin ödemesi gereken tutarların katlanacağını söyledi: 

Yıl sonundaki fatura yaklaşık 300 milyon lira olacak ve Hazine'ye kesilecek fatura da 2 kat artacak. 

“Milletin cebinden bir kuruş çıkmayacak” diyenlerin, sadece üç proje için bir yılda ödeyecekleri 3 milyar lirayı açıklaması gerekir. 

2019'da Osmangazi ve Yavuz Sultan Selim köprülerindeki araç sayılarının düşmesi ile Hazine'nin 2 milyar 735 milyon lira ödediğini aktaran Haydar Akar şöyle devam etti: 

2019'da 17 milyon 271 bin araç geçişi sağlandı ve 2018 yılında geçiş yapan araç sayısı ile aynı düzeyde kaldı.

Yıllık 25 milyon 125 bin araç garantisi verilen Avrasya Tüneli'nde 8 milyon aracın ödemesi yine Hazine'ye yüklendi.